앱은 UDP 네트워크 프로토콜 및 NMEA 0183 데이터와 함께 WiFi 브리지를 사용하여 장치로 전송되는 요트 바람, 유속 및 나침반 계기의 데이터(사용 가능한 범위) 외에도 장치에서 사용 가능한 GPS 데이터를 사용합니다. 전술적인 경주 정보를 계산하기 위한 프로토콜입니다.
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앱은 결론을 얻기 위해 배를 항해하는 데 주의를 기울여야 하는 데이터 세트나 복잡한 그래픽보다는 즉시 이해하고 사용할 수 있는 처리된 정보/답변을 사용자에게 제공하도록 설계되었습니다.
다음 기능은 앱에서 제공됩니다(연결된 데이터 스트림에 따라 다름). *로 표시된 항목은 $30의 앱 구독 구매 후에만 표시됩니다.
(그러나 초기 릴리스 버전 1.0에는 2024년 7월 30일까지 모든 Pro 기능이 무료로 활성화되어 있습니다.)
시작
- +/- 분 조정 및 가장 가까운 분과의 동기화 기능을 갖춘 고품질 시작 타이머.
- 타이머 시작을 돕기 위해 현지 시간이 표시됩니다.
* 우현 근접 코스의 출발선 교차점.
- 사용하기에 적합한 연소 시간을 판단하는 속도 막대.
* 출발선에 접근하는 3가지 경우에 대해 연소 시간이 제시되었습니다.
나. 100% 근거리 극지방 속도에서
ii. 70% 근거리 극지방 속도
iii. 라인에 접근하는 실제 속도.
- 풍향 또는 풍하향 시작을 자동으로 조정합니다.
*는 출발선의 유리한 끝을 식별합니다.
경마
- 코스의 현재 및 다음 마크를 표시합니다.
* 다음 구간의 상대 바람 각도 표시(스피니커를 어느 쪽으로 설정해야 하는지, 바람 각도가 스피니커 사용에 적합한지 여부를 식별하는 데 유용함)
- 코스의 구간을 자동으로 진행하지만 아래/위로 스와이프하여 수동으로 진행하거나 백업할 수도 있습니다.
* 지상 풍향의 6분 이동 평균을 기준으로 유리한 택/지베에 대한 비교기를 표시합니다.
* 역풍 최적 극지(바람 맞기용), 표시 방향(도달용) 또는 풍하 최적 극지(하향 자이빙용)를 기준으로 코스 방향에 대한 비교기를 표시합니다.
* % 목표 속도에 대한 비교기를 표시합니다(폴라 데이터에서 결정됨).
* 레이라인까지의 거리와 시간을 표시합니다(바람이 불어오는 방향 또는 바람이 불어가는 방향). 게이트 또는 결승선의 경우 이는 두 표시 모두에 표시되며 항해에 더 가까운 표시가 식별됩니다.
* 이동방향의 전류를 표시합니다. 풍향 태킹의 경우 이를 선택하여 레이라인까지의 거리와 시간을 수정하는 데 사용할 수 있습니다.
* 현재 표시를 기준으로 방향에 대한 교차 트랙을 표시합니다.
* 현재 표시에 대한 상대 방향을 표시합니다(방향 기준).
* 현재 표시까지의 거리를 표시합니다.
- 모든 방위와 거리는 대권 초기 방위 기준(마름선이 아닌)으로 계산됩니다.
코스 및 출발선
- 드롭다운 목록에서 선택한 코스
- 장치 GPS 데이터만 사용할 수 있는 경우 사용자는 풍향 및 풍속을 수동으로 입력할 수 있습니다.
- 사용자가 핀의 위치를 태그하고 출발선에 보트를 출발시킵니다. 라인 길이 트림은 보트 시작 라인 끝 부분에 사용할 수 있습니다.
- 바람이 불어오는 쪽/바람이 불어오는 쪽 코스의 경우 사용자는 출발 보트에서 바람이 불어오는 쪽 표시(및 해당되는 경우 날개 표시)까지의 거리와 방위를 입력할 수 있습니다. 사용자는 요트가 마크를 둥글게 한 것으로 감지되면 앱이 마크의 실제 위치를 자동으로 업데이트하도록 이러한 마크에 대해 자동 재배치를 선택할 수 있습니다.
- 코스의 그래픽 표시.
RAW 데이터 디스플레이
- 화면에는 앱에서 획득한 모든 입력 데이터가 표시됩니다.
- 물 변환기를 통한 속도에 대한 교정 조정을 결정하기 위한 교정 도구가 제공됩니다.
다시 하다
- 레이스 데이터는 앱으로 기록, 내보내기 및 재생할 수 있습니다. 전체 앱 기능은 재생 모드에 표시됩니다(구독을 구매하기 전에 전체 앱에 대한 만족도를 테스트하는 데 사용할 수 있음).
다른 리소스 자료와 함께 전체 사용 설명서는 다음 폴더에서 사용할 수 있습니다.
https://drive.google.com/drive/folders/1VdEuO2tNSlgu4v5yg-7awCcLC6G2wFc5?usp=drive_link
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설명
최신 버전의 새로운 기능 1.016
Increased allowable wind direction angle range that start line crossing position and time to burn calculations are undertaken and displayed for upwind start. This was previously -40 to +40 deg off perpendicular to start line and is now -45 to +85 deg.
Added Firebase analytics.
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